Připraveni pomoci
Zásahová jednotka
Poznejte náš sbor, jeho poslání a místo v životě obce Milotice nad Bečvou.
Tradice · Sport · Služba
Jednotka požární ochrany
Jednotka požární ochrany kategorie JPO V je tvořena dobrovolnými členy a působí především na území své obce. K zásahům vyjíždí po vyhlášení poplachu operačním střediskem Hasičského záchranného sboru a podle potřeby spolupracuje s profesionálními hasiči i okolními dobrovolnými jednotkami.
Naše jednotka není vybavena cisternovou automobilovou stříkačkou, k událostem proto vyjíždí se zásahovými vozidly a přenosnou technikou. Při požárech může zajišťovat dopravu členů a vybavení, přípravu hadicového vedení, čerpání vody z hydrantů nebo přírodních zdrojů a podporu jednotek, které na místo dopravují vodu v cisternách.
Jednotka může být nasazena také při čerpání vody ze zatopených prostor, povodních, odstraňování následků větru, spadlých stromů a dalších technických událostech. Podle povahy zásahu pomáhá s přepravou osob a materiálu, prací na vodní hladině nebo zajištěním potřebného vybavení. Konkrétní činnost vždy odpovídá odborné přípravě členů, dostupné technice a pokynům velitele zásahu.
Základní údaje
Lidé připravení pomoci
Členové jednotky se pravidelně scházejí v hasičské zbrojnici na schůzkách zaměřených na technickou připravenost. Tyto schůzky probíhají zpravidla jednou za čtvrt roku, v období zvýšeného nebezpečí požárů a dlouhotrvajícího sucha se však jednotka schází podle potřeby i častěji. Součástí pravidelné činnosti je kontrola zásahové techniky, vybavení a hydrantové sítě v obci. Jednou ročně se členové jednotky účastní také společného cvičení pořádaného vedením represe okrsku Hustopeče nad Bečvou. Díky pravidelné přípravě si udržují potřebné znalosti, procvičují vzájemnou spolupráci a ověřují připravenost techniky pro případ mimořádné události.
S čím pomáháme
Úkoly zásahové jednotky
Rozsah činnosti vždy vychází ze zařazení jednotky, jejího vybavení a pokynů velitele zásahu.
Požáry
Pomoc při hašení požárů a souvisejících zásahových činnostech.
Čerpání vody
Odčerpávání vody ze zatopených prostor a pomoc při přívalových deštích.
Následky větru
Odstraňování spadlých stromů a dalších nebezpečných překážek.
Povodně
Pomoc obyvatelům a obci při povodních a dalších živelních událostech.
Technická pomoc
Řešení technických událostí v rozsahu vybavení a odbornosti jednotky.
Spolupráce
Součinnost s profesionálními hasiči, dalšími jednotkami a složkami IZS.
Celoroční příprava
Výcvik a akceschopnost
Akceschopnost jednotky stojí na pravidelné odborné a praktické přípravě jejích členů. Jednou ročně se jednotka účastní taktického cvičení pořádaného vedením represe okrsku Hustopeče nad Bečvou. Během cvičení si členové ověřují svolání jednotky, práci s technikou, zásahové postupy a spolupráci s ostatními jednotkami požární ochrany. Vedle společných cvičení vysílá jednotka své členy také na odborné kurzy. Velitelé a strojníci zde získávají a pravidelně si obnovují odbornou způsobilost potřebnou pro výkon svých funkcí. Podle vybavení a činnosti jednotky mohou její členové absolvovat i další specializovaná školení. Jako jednotka kategorie JPO V musíme být připraveni vyjet nejpozději do deseti minut od vyhlášení poplachu. Pravidelný výcvik, odborná příprava členů a kontrola techniky proto pomáhají zajistit, aby jednotka dokázala v případě potřeby rychle a bezpečně zasáhnout.
- pravidelná odborná a praktická příprava
- výcvik s vozidly, čerpadly a dalším vybavením
- údržba techniky a kontrola její připravenosti
Technické zázemí
Vozidla a vybavení jednotky
Technika pomáhá dopravit členy i potřebné prostředky na místo události a zvládnout úkoly, ke kterým je jednotka povolána.
Toyota Land Cruiser řady 70
Toyota Land Cruiser HZJ75 Troop Carrier z roku 1998 je hlavním výjezdovým vozidlem naší zásahové jednotky. Díky pohonu všech kol, robustní konstrukci a dobré průchodnosti terénem umožňuje přepravu členů jednotky i potřebného vybavení na místa, která mohou být pro běžná vozidla obtížně dostupná. Vozidlo pohání atmosférický řadový šestiválcový dieselový motor Toyota 1HZ o objemu 4,2 litru, spojený s pětistupňovou manuální převodovkou. Kabina poskytuje prostor celkem pro šest členů jednotky – dva vpředu a čtyři v zadní části vozidla. Toyota je vybavena prostředky potřebnými pro základní zásahovou činnost jednotky. Ve výbavě se nacházejí například nosítka, zdravotnický batoh, požární hadice, plovoucí čerpadlo, motorová pila, ženijní nářadí a další technické prostředky. Uspořádání vozidla umožňuje rychlou přepravu zasahujících hasičů i potřebného vybavení přímo na místo události. Vozidlo je využíváno zejména při požárech, technických zásazích, odstraňování následků nepříznivého počasí, čerpání vody a dalších mimořádných událostech. Přestože pochází z roku 1998, díky své odolnosti, jednoduché konstrukci a pravidelné údržbě zůstává důležitou součástí technického vybavení jednotky.
Ford Transit 300L 2.2 TDCi
Ford Transit 300L vyroben roku 2007 původně sloužil zásahové jednotce jako dopravní automobil v provedení DA–L1Z, určený zejména k přepravě členů jednotky, potřebného materiálu a technického vybavení. Díky dlouhému rozvoru a prostorné karoserii nabízí dostatek místa pro převoz většího množství osob i nákladu. Vozidlo je vybaveno čtyřválcovým turbodieselovým motorem Ford Duratorq 2.2 TDCi o výkonu 81 kW, tedy 110 koní. Motor pohání přední kola a svou konstrukcí odpovídá potřebám užitkového vozidla určeného pro pravidelnou přepravu osob a vybavení. V současnosti již Ford Transit není používán jako hlavní výjezdové vozidlo zásahové jednotky. Nadále však zůstává důležitou součástí vozového parku sboru a své využití nachází především při činnosti sportovních družstev. Slouží k přepravě závodníků, požárních stříkaček, hadic a dalšího vybavení na soutěže a tréninky. Využíván je také při organizační činnosti sboru a dalších akcích, při kterých je potřeba zajistit přepravu většího množství materiálu.
Avia DA 12
Požární automobil AVIA DA 12, typ A 31.1 K, byl vyroben v roce 1993. Vozidlo je poháněno čtyřválcovým vznětovým motorem o objemu 3,6 litru a výkonu přibližně 60 kW. Dosahuje nejvyšší rychlosti okolo 85 km/h a jeho základní udávaná spotřeba činí přibližně 13,8 litru nafty na 100 kilometrů. Avia byla určena k přepravě požárního družstva a potřebného zásahového vybavení. Nabízela místo pro devítičlennou posádku – tři osoby v přední kabině a dalších šest členů v prostoru pro mužstvo. V zadní části vozidla se nacházel prostor pro požární techniku a přenosnou motorovou stříkačku. V minulosti byla Avia důležitou součástí technického vybavení našeho sboru. V současnosti již není využívána k zásahům a slouží jako historické vozidlo připomínající předchozí období fungování jednotky.
Motorové stříkačky a čerpadla
Jednotka má k dispozici několik druhů čerpací techniky, které se liší svým výkonem, konstrukcí i způsobem použití. Čerpadla jsou využívána při hašení požárů, dopravě vody, odčerpávání zatopených sklepů a dalších prostor, při povodních i během pravidelného výcviku členů jednotky. Nejvýkonnější součástí této techniky je přenosná požární stříkačka Tohatsu VC 85BS. Je vybavena dvouválcovým benzinovým motorem a umožňuje dopravovat velké množství vody pod potřebným tlakem. Při tlaku 0,7 MPa dosahuje průtoku přibližně 1 590 litrů za minutu, a je proto vhodná zejména pro zásobování proudnic a dálkovou dopravu vody. Součástí vybavení je také motorové čerpadlo Honda a nově pořízené čerpadlo Heron. Tato technika umožňuje pružně reagovat především při odčerpávání vody ze zatopených prostor, nádrží nebo jiných míst, kde je potřeba rychlé nasazení samostatného čerpadla. Ve vybavení sboru se nacházejí rovněž starší motorové stříkačky PPS 12 a PS‑12‑R‑1. Ty představují část historie hasičské techniky v Miloticích nad Bečvou a v minulosti byly využívány nejen při výcviku, ale také pro potřeby požárního sportu a práci s mladými hasiči.
Zásahový člun BOAT 007 CMD PRO 380
Nafukovací člun BOAT 007 CMD PRO 380 z roku 2020 je součástí vybavení jednotky pro zásahy spojené s vodou. Může být nasazen při povodních, pátrání na vodní hladině, přepravě osob a materiálu nebo při zpřístupnění míst, ke kterým se kvůli zaplavení nelze dostat běžnou technikou. Člun má délku 3,8 metru a robustní konstrukci navrženou pro náročnější pracovní využití. Je vybaven hliníkovou skládací podlahou, nafukovacím kýlem a vícekomorovým systémem, který zvyšuje jeho stabilitu a bezpečnost. Konstrukce umožňuje člun po použití vyfouknout, složit a přepravovat společně s dalším vybavením jednotky. Maximální povolené zatížení člunu včetně osob, nákladu a motoru je 672 kilogramů. Podle výrobního štítku nabízí prostor až pro šest dospělých osob a jedno dítě. Člun je zařazen do konstrukční kategorie C a může být osazen motorem o nejvyšším výkonu 15 kW, tedy 20 koní. Pohon člunu zajišťuje závěsný motor Tohatsu MFS20E o výkonu 14,7 kW. Jde o moderní čtyřtaktní dvouválcový benzinový motor o objemu 333 cm³, vybavený elektronickým vstřikováním paliva. Motor umožňuje jízdu vpřed i vzad a je vybaven samostatnou palivovou nádrží o objemu 12 litrů.
Dvě různé role
Jednotka není totéž co SDH
SDH Milotice nad Bečvou je dobrovolný spolek zaměřený na členskou, sportovní, kulturní a společenskou činnost. Zásahovou jednotku naproti tomu zřizuje obec a její členové jsou odborně připravováni k pomoci při mimořádných událostech.
Jaký je rozdíl mezi SDH a jednotkou →Tísňové volání
Potřebujete pomoc?
Požár ani jinou mimořádnou událost nenahlašujte prostřednictvím kontaktů na vedení jednotky. Vždy volejte příslušnou tísňovou linku.